Trabajo referido al traslado de la Capital, que tiene por objetivo esclarecer algunas de las implicancias administrativas y organizacionales del proyecto de traslado de la Capital Federal a Viedma-Carmen de Patagones. Trata los siguientes aspectos: conceptos y principios organizadores del componente institucional del traslado, análisis de la porción definida inicialmente como trasladable de la Administración Pública Nacional, especialmente en lo relativo a sus estructuras y personal, descripción tentativa de la configuración de la nueva administración y propuesta de la secuencia de acciones a ejecutar para asegurar el éxito de la iniciativa y de los esquemas básicos de organización de la coordinación operativa de dichas acciones. Considera que el traslado de la Capital no puede concebirse como una "mudanza" de personal y estructuras existentes, ya que los organismos que deberían ser relocalizados no reúnen las condiciones mínimas para asegurar un funcionamiento con perfiles de eficiencia y economía de recursos, compatibles con las restricciones económicas imperantes y los objetivos político-institucionales del traslado. Frente a esta situación, propone como alternativa la adopción de un modelo "constructivo" que supone la creación "a nuevo" de un núcleo de gerencia estratégica de la administración asentado en nuevos principios organizativos y funcionales. La construcción de una nueva administración central, facilita el diseño de estructuras capaces de incorporar integralmente tecnologías administrativas de avanzada, una sensible reducción de los puestos de trabajo y una consecuente contracción de los gastos de inversión necesarios para la ejecución del proyecto. Finalmente postula que la recuperación de los contenidos institucionales del proyecto que hacen a su inserción en una secuencia más amplia de descentralización administrativa, modernización de la porción no trasladable del aparato público, reformulación de las relaciones administración-usuario y de las formas de intervención del estado en la vida económica y social, constituye una condición necesaria para asegurar la potencialidad transformadora del traslado. En función de estas consideraciones, propone la adopción de un esquema de coordinación y ejecución del proyecto, basado en: el ENTECAP (Ente Nacional para el Traslado de la Capital) para la realización de las obras de infraestructura urbana y administrativa; una unidad encargada del diseño y creación de la nueva administración, radicada en la Secretaría de la Función Pública; una unidad responsable de la coordinación de políticas de modernización administrativa y "refederalización"; una unidad orientada a promover la reconversión del aparato administrativo que permanezca en Buenos Aires y una unidad gestionaria de las relaciones especiales Nación/"nueva provincia" y Nación/Provincia de Río Negro (a crearse). BINAP8559

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